“它是一辆非常具有包容性的汽车，也非常漂亮。” 1966年夏天，好莱坞著名影星史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）在成为首批驾驶Alfa Romeo Spider的客户时对这款车做出了评价。他驾驶的新车几个月前刚刚在日内瓦车展亮相，随即被发往美国，一到美国就在车市引起了不小的轰动，再加上“影帝”的评价，Spider在影视圈立刻名声鹊起。
中国影迷可能对史蒂夫·麦奎因并不熟悉，在好莱坞70年代中期，他是片酬最高的男影星，是当之无愧的头牌。而且他有另外的身份，那就是超级跑车收藏家和赛车手，他甚至在1970年的赛百灵12小时耐力赛时跟法拉利和Alfa Romeo同场竞技过，当时法拉利获得冠军，他和他的搭档获得第二，而Alfa Romeo获得第三，这也算是好莱坞众多影星中的一段传奇经历了。总而言之，麦奎因的专业判断总结了Alfa Romeo Spider的本质和独特之处：驾驶乐趣和纯净的美感。
好莱坞影星史蒂夫·麦奎因
Alfa Romeo Spider征服好莱坞并没有花费太多时间，在它来到美国的第二年，也就是1967年，就出现在了大银幕上。人们看到年轻的达斯汀·霍夫曼（Dustin Hoffman）在电影《毕业生》中驾驶着红色的Spider驰骋在州际公路上，耳边回荡着保罗·西门和加芬克尔那首脍炙人口的二重唱《寂静之声》。所有的元素用现在的话来说全部都是爆款啊！于是《毕业生》火了，Alfa Romeo Spider也火了，它甚至成了一个偶像标志被电影史所铭记，据不完全统计，此后Alfa Romeo Spider一共出现在各种电影和电视剧中达到540余次。
Alfa Romeo迅速成为国际明星，对于它的成功我们不得不提到另一个霍夫曼，只不过这次不是达斯汀，而是麦克斯·霍夫曼（Max Hoffman）。
），经销商做到这个份上也算是头一份了。
麦克斯·霍夫曼
麦克斯·霍夫曼还是第一个把Alfa Romeo带到美国的人。1950年代开始，Alfa Romeo在欧洲做得风生水起，这一切让霍夫曼感到兴奋。1954年，时值Giulietta(图片) Sprint推出不久，他向Alfa Romeo提出代理请求，并强烈建议推出敞篷车，他相信这将成为美国人的梦想之车，甚至好莱坞每个明星都想要一辆。他对成功充满信心，在看到最终设计之前就已经交了几百台车的订金！
1955年，宾尼法里纳设计的Giulietta Spider终于诞生了，并且立刻成为Alfa Romeo的标志性车型。
霍夫曼立刻进口了600辆到美国，因此Giulietta Spider最早是在美国而不是在意大利上市。实际上，双方有过约定，Alfa Romeo必须优先将汽车交付给霍夫曼，然后才能在意大利销售。由此也能看到美国人对Alfa Romeo的渴望。
准备销往美国的Giulietta Spider
你可能很难想象钟爱大排量汽车的美国人会喜欢排量只有1.3升的Giulietta Spider，然而，这款车确实备受美国人的喜爱。终于在1961年，Alfa Romeo开始大批量地出口到美国。1962年，由Giulia Spider代替了Giulietta Spider，然而，这两款车实际上除了名字之外并没有多大的差别（甚至连底盘号都一样，都是101底盘），最大的不同来自于Giulia Spider因使用1.6升发动机而导致引擎盖的微微抬高。从1955年到1965年的十年间，两代拥有浓烈意式风情的Spider在美国获得了热销，这确立了Alfa Romeo在北美敞篷跑车界的地位。
Giulietta Spider
Giulia Spider
十年过去了，是时候为Giulia Spider寻找接班人了，它就是1966年推出的Alfa Romeo Spider 1600。Spider 1600的造型仍然由宾尼法里纳负责打造，它也成为公司老板——巴蒂斯塔·法里纳最后参与的设计项目。车型参考了1961年的实验性概念车Giulietta SS Aerodinamica。底盘则使用了全新的Giulia的底盘，轴距略微缩短至2米25；机械部分采用了当时Giulia Sprint GTV的技术。在刚刚推出时，Spider 1600配备了经典的铝制双顶置凸轮轴4缸发动机，能够产生108马力，净重不到1,000公斤，最高时速达到185公里/小时。
